钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。按镀涂特征钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。
镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
8．钢管的横截面呈椭圆形，原因是厂家为了节约材料，成品辊道的压下量偏大，这种螺纹钢的强度大大地下降，而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准。
9．钢材的成分均匀，冷剪机的吨位高，切头端面平滑而整齐，而材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸不平，并且无金属光泽。而且由于材厂家产品切头少，头尾会出现大耳子。
10．钢管材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重，所以在没有游标卡尺的情况下，可以对它进行称量核对。比如对于螺纹钢20，中规定大负公差为5%，定尺9M时它的单根理论重量为120公斤，它的小的重量应该是：120X（l－5%）=114公斤，称量出来单根的实际重量比114公斤小，则是钢材，原因是它负公差超过了5%。一般来说整相称量效果会更好，主要考虑到累积误差和概率论这个问题。
包钢拿到12.5万吨管线钢出口大单
近日，包钢国贸公司与保利华越商业有限公司签署战略合作协议，包钢将向伊朗南部海水淡化项目供应12.5万吨管线钢。这是迄今为止包钢单笔数量出口订单。
据介绍，伊朗南部海水淡化项目是伊朗2017年的海水淡化项目，国内武钢、鞍钢、首钢、日钢等大型钢铁企业都积极跟进该项目。若能成功跻身该项目供应商行列，不仅以在伊朗市场打响品牌，更可成功获得伊朗水利门认可，在日后的海水淡化项目以及输水项目中无需重复认证。2016年12月，包钢(集团)公司及其内部的国贸公司、钢管公司联手保利华越公司，对伊朗市场开展走访考察。回国后，保利华越公司和包钢持续跟踪该项目，成功拿下了订单。
近年来，包钢实施“走出去”战略，抓住国家实施“一带一路”战略机遇。据悉，2016年，包钢全年出口钢材143.5万吨，其中出口到“一带一路”沿线国家80.2万吨，占比超过6成。全年钢轨出口9.8万吨，全部销往“一带一路”沿线国家。
以上信息由专业从事大口径厚壁不锈钢卷管的柯华钢铁供于2025/2/18 8:44:24发布
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